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叉车驾驶培训介绍内燃叉车制动系统常见的故障原因

2020-12-19

一、制动不起作用

可能原因:1、制动管路漏油导致制动油油缺失;2、制动总泵皮碗开裂或磨损过度造成制动油漏失;3、制动总泵或分泵活塞皮圈破损或皮圈装反;4半轴即差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴油封破坏;5、制动油质量不合格,高温抗气阻能力差。  

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二、制动力不足

可能原因:1、制动总泵内制动液不足;2、制动鼓与摩擦衬片间间隙过大;3、增压器回油阀被破坏或油污过重;4、制动蹄片未按正确位置装配。

三、制动拖滞 

可能原因:1、踏板回位弹簧脱落、过软或折断;2、制动总泵回油孔阻塞,制动后不能回位;3、掌握阀密封圈发胀,使空气阀封闭不严;4、制动蹄支承销被污物粘住,使制动蹄转动受阻;5、制动总泵与增压器之间的铜管变形,降低了回油流量。

四、踩下制动踏板费力

可能原因:1、总泵皮碗、活塞或控制缸皮圈发胀;2、制动液过于黏稠降低了固定性;3、制动总泵与增压器之间的铜管变形,降低了回油流量;

五、制动跑偏

可能原因:1、左、右车轮的制动力不均衡,使叉车制动时偏向一侧;2、制动鼓油污过重。

六、制动油耗过大

可能原因:1、制动油管路漏失;2、活塞推杆皮圈或控制阀皮碗的密封不良。 

叉车门架变形的修理

叉车门架变形应进行门架校正。如变形较小,可以用加静载荷的冷校正法校正;如变形过大需采用加热校正,加热时应尽量减少加热区域,加热温度一般不超过700℃,并缓慢冷却,避免增大脆性。

叉车门架裂纹的修理:

1、修理前应进行叉车门架的校正,保持门架的固有直度; 

2、打磨裂缝处,直至露出金属光泽,然后仔细检查,确定裂纹界线,在界限延伸10mm处钻¢5-¢8mm的限止孔;

3、在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口;

4、进行填焊时,好用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短,焊条直径为4mm,电流约为210-240a。


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